Rue d'Arras
à Antony · Hauts-de-Seine, Île-de-France
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Antony
Localisation
Aperçu rapide
Prix immobiliers
7 ventesCommerces
219 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
9 établissements actifsSecteur dominant : Services aux entreprises (22 % des établissements).
- Pascal Leonard Services aux entreprises depuis 2003
- Axep Management Tech & information depuis 2008
- Ana Goncalves Pires Services aux entreprises depuis 2012
- Laurent Belhassen Santé & social depuis 2012
- Selarl Laurent Belhassen Santé & social depuis 2012
- SCI Bleuvert Immobilier depuis 2018
- Young Yellow Holding Finance & assurance depuis 2021
- The Left-Handers Entertainment Culture & sport depuis 2023
- Young Yellow Agency Services professionnels depuis 2026
La plus ancienne : Pascal Leonard (2003).
Créations récentes : 1 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
82 totalTransports en commun
11 arrêtsProfil du quartier
Conservatoire Darius MilhaudLe quartier Conservatoire Darius Milhaud fait partie de Antony (63 232 hab., 27 quartiers IRIS).
Risques naturels
3 risquesPerformance énergétique
4 DPEQualité de l’air
MauvaisCouverture numérique
À propos de la Rue d'Arras
La Rue d'Arras est une rue située dans la commune de Antony, département Hauts-de-Seine (92), région Île-de-France. Elle compte 32 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Conservatoire Darius Milhaud. Antony est une commune de 63 232 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 61/100 pour la Rue d'Arras. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Rue d'Arras bénéficie d’une desserte correcte avec, dans un rayon de 400 mètres : 11 arrêts de bus. Au total, 11 points de transport sont accessibles à pied.
Le marché immobilier de la Rue d'Arras affiche un prix moyen de 6 093 €/m² (médiane : 5 866 €/m²), calculé sur 7 transactions entre 2020 et 2024. L’effort d’achat représente 3.3× le revenu mensuel médian local.
La Rue d'Arras bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 16 équipements de santé, 1 lieu culturel. À cela s’ajoutent 39 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Rue d'Arras à Antony ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (61/100) qui situe la Rue d'Arras de façon relative parmi les rues de Antony. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Rue d'Arras à Antony ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue d'Arras est desservie par 11 arrêts et stations : 11 arrêts de bus.
Quel est le prix au mètre carré dans la Rue d'Arras à Antony ?
Le prix moyen dans la Rue d'Arras est de 6 093 €/m² (données DVF 2020-2024, 7 transactions).
Quelle est la performance énergétique des logements de la Rue d'Arras ?
La classe DPE dominante des logements de la Rue d'Arras est E (passable). La consommation énergétique moyenne est de 229 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Rue d'Arras ?
La commune de Antony (où se situe la Rue d'Arras) recense 3 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Mouvement de terrain, Phénomène lié à l’atmosphère, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Rue d'Arras ?
La commune de Antony affiche une couverture fibre optique (FttH) de 99%, avec un débit fixe moyen estimé à 991 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Convient à
- Jeunes actifs transports et commerces à portée
- Étudiants bien desservi en transports