Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Dourdan
Localisation
Aperçu rapide
Prix immobiliers à Dourdan
Pas assez de transactions enregistrées dans cette voie pour publier un prix fiable (seuil : 5 ventes). À l’échelle de la commune, le prix moyen constaté est de 2 932 €/m² (moyenne de 40 rues avec données DVF 2020–2024).
Commerces
66 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
13 établissements actifsSecteur dominant : Culture & sport (31 % des établissements).
- L'Assos Culture & sport depuis 2002
- Cyril Nauguet Industrie depuis 2007
- Maison Verte Immobilier depuis 2007
- Anthony Sport Culture & sport depuis 2009
- Le Booster Restauration depuis 2009
- Thierry Fleche Restauration depuis 2009
- Nesly Castor Autres activités depuis 2018
- La Liphardaise Immobilier depuis 2019
- Mlk Prod Event Culture & sport depuis 2019
- Clemence Henry Culture & sport depuis 2021
La plus ancienne : L'Assos (2002).
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
127 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Le ParterreLe quartier Le Parterre fait partie de Dourdan (11 279 hab., 4 quartiers IRIS).
Risques naturels
2 risquesPerformance énergétique
24 DPEQualité de l’air
MauvaisCouverture numérique
À propos de la Route de Liphard
La Route de Liphard est une route située dans la commune de Dourdan, département Essonne (91), région Île-de-France. Elle compte 41 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Le Parterre. Dourdan est une commune de 11 279 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 44/100 pour la Route de Liphard. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Route de Liphard bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Route de Liphard bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 34 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 10 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s’ajoutent 32 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Route de Liphard à Dourdan ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (44/100) qui situe la Route de Liphard de façon relative parmi les rues de Dourdan. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Route de Liphard à Dourdan ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Route de Liphard est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Route de Liphard ?
La classe DPE dominante des logements de la Route de Liphard est D (moyen). La consommation énergétique moyenne est de 187 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Route de Liphard ?
La commune de Dourdan (où se situe la Route de Liphard) recense 2 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Route de Liphard ?
La commune de Dourdan affiche une couverture fibre optique (FttH) de 86.9%, avec un débit fixe moyen estimé à 882,1 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Route de Liphard à Dourdan ?
En juillet 2026, 13 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Culture & sport.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun