Chemin de la Bigote
à Châteauneuf-du-Pape · Vaucluse, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Châteauneuf-du-Pape
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
46 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
6 établissements actifsSecteur dominant : Hébergement (67 % des établissements).
- A 2 Pas Des Vignes Hébergement depuis 2019
- A 2 Pas Des Vignes Hébergement depuis 2019
- Indivision A 2 Pas Des Vignes Hébergement depuis 2019
- Nicolas Philippe Services professionnels depuis 2019
- A 2 Pas Des Vignes Hébergement depuis 2021
- Data Lumen Tech & information depuis 2025
La plus ancienne : A 2 Pas Des Vignes (2019).
Créations récentes : 1 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
107 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Châteauneuf-du-PapeLe quartier Châteauneuf-du-Pape fait partie de Châteauneuf-du-Pape (2 040 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
6 risquesPerformance énergétique
14 DPEQualité de l’air
DégradéCouverture numérique
À propos du Chemin de la Bigote
Le Chemin de la Bigote est un chemin situé dans la commune de Châteauneuf-du-Pape, département Vaucluse (84), région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle compte 15 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Châteauneuf-du-Pape. Châteauneuf-du-Pape est une commune de 2 040 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 63/100 pour le Chemin de la Bigote. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, le Chemin de la Bigote bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
Le Chemin de la Bigote bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 17 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 10 installations sportives, 1 lieu culturel, 2 services publics. À cela s’ajoutent 56 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie du Chemin de la Bigote à Châteauneuf-du-Pape ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (63/100) qui situe le Chemin de la Bigote de façon relative parmi les rues de Châteauneuf-du-Pape. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent le Chemin de la Bigote à Châteauneuf-du-Pape ?
Dans un rayon de 400 mètres, le Chemin de la Bigote est desservi par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements du Chemin de la Bigote ?
La classe DPE dominante des logements du Chemin de la Bigote est D (moyen). La consommation énergétique moyenne est de 202 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels au Chemin de la Bigote ?
La commune de Châteauneuf-du-Pape (où se situe le Chemin de la Bigote) recense 6 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques notamment : Inondation, Mouvement de terrain, Séisme, Feu de forêt, Rupture de barrage. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique au Chemin de la Bigote ?
La commune de Châteauneuf-du-Pape affiche une couverture fibre optique (FttH) de 97.7%, avec un débit fixe moyen estimé à 979,3 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans le Chemin de la Bigote à Châteauneuf-du-Pape ?
En juillet 2026, 6 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Hébergement.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun