Passage Saint Léger
à Saint-Chamas · Bouches-du-Rhône, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Saint-Chamas
Localisation
Aperçu rapide
Prix immobiliers à Saint-Chamas
Pas assez de transactions enregistrées dans cette voie pour publier un prix fiable (seuil : 5 ventes). À l’échelle de la commune, le prix moyen constaté est de 2 934 €/m² (moyenne de 19 rues avec données DVF 2020–2024).
Commerces
12 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
3 établissements actifsSecteur dominant : Immobilier (67 % des établissements).
- Alain Guibert Immobilier depuis 2015
- A&j Immobilier depuis 2026
- Robin Service Du Sud Autres activités depuis 2026
La plus ancienne : Alain Guibert (2015).
Créations récentes : 2 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
118 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Saint-Chamas NordLe quartier Saint-Chamas Nord fait partie de Saint-Chamas (8 643 hab., 3 quartiers IRIS).
Risques naturels
5 risquesPerformance énergétique
26 DPEQualité de l’air
DégradéCouverture numérique
À propos du Passage Saint Léger
Le Passage Saint Léger est un passage situé dans la commune de Saint-Chamas, département Bouches-du-Rhône (13), région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle compte 10 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Saint-Chamas Nord. Saint-Chamas est une commune de 8 643 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 38/100 pour le Passage Saint Léger. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, le Passage Saint Léger bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
Le Passage Saint Léger bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 51 équipements de santé, 3 établissements d'enseignement, 11 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s’ajoutent 21 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie du Passage Saint Léger à Saint-Chamas ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (38/100) qui situe le Passage Saint Léger de façon relative parmi les rues de Saint-Chamas. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent le Passage Saint Léger à Saint-Chamas ?
Dans un rayon de 400 mètres, le Passage Saint Léger est desservi par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements du Passage Saint Léger ?
La classe DPE dominante des logements du Passage Saint Léger est C (bon). La consommation énergétique moyenne est de 191 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels au Passage Saint Léger ?
La commune de Saint-Chamas (où se situe le Passage Saint Léger) recense 5 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Mouvement de terrain, Séisme, Feu de forêt, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique au Passage Saint Léger ?
La commune de Saint-Chamas affiche une couverture fibre optique (FttH) de 91.6%, avec un débit fixe moyen estimé à 924,4 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans le Passage Saint Léger à Saint-Chamas ?
En juillet 2026, 3 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Immobilier.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun