Vivre à la Traverse du prieur à Marseille
Créneaux-Parc Saint-Louis · Bouches-du-Rhône, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Présentation
Habiter Traverse du prieur à Marseille dans le quartier Créneaux-Parc Saint-Louis, c’est choisir une adresse appréciée de la commune de Marseille, dans le département Bouches-du-Rhône. La rue compte 5 adresses répertoriées dans la Base Adresse Nationale.
La vie quotidienne sur Traverse du prieur bénéficie de 191 équipements publics à proximité. Cette accessibilité contribue à l’autonomie des habitants sans dépendre systématiquement de la voiture.
Côté mobilité, la Traverse du prieur est desservie par 9 arrêts de bus dans un rayon de 500 mètres. Les transports en commun permettent de rejoindre facilement le reste de Marseille et ses environs.
Le cadre de vie aux abords de Traverse du prieur est agrémenté de 2 espaces verts (2 jardins). Ces espaces contribuent à la qualité de vie résidentielle du secteur.
Sur le plan énergétique, les logements de Traverse du prieur sont majoritairement performants (classe B). Ce résultat favorise le confort des occupants et limite les dépenses énergétiques.
Points forts et points faibles
+ Points forts
- Services publics bien représentés
- Commerces et restaurants nombreux
- 9 arrêts de transport à moins de 500 m
- 2 espaces verts à proximité
- Bons scores énergétiques (DPE B)
− Points faibles
- Environnement bruyant ou animé
Pour qui est cette rue ?
forte densité de commerces et restaurants
Transports à proximité
Source : OpenStreetMap. Arrêts dans un rayon de 500 m.
Questions fréquentes
Comment se déplacer depuis Traverse du prieur ?
Traverse du prieur dispose de 9 arrêts de transport à moins de 500 m : 9 arrêts de bus. La voiture n’est pas indispensable pour les déplacements quotidiens.
Fait-il bon vivre à la Traverse du prieur ?
Callejear.fr publie pour Traverse du prieur un indice indicatif de cadre de vie de 58/100. C'est un repère relatif, qui situe l'adresse par rapport aux autres rues de Marseille (marchabilité, services, verdure, tranquillité) ; ce n'est pas une mesure absolue. Les éléments factuels (commerces, transports, prix, risques) sont détaillés sur la fiche de la rue.