Chemin Neuf
à Sisteron · Alpes-de-Haute-Provence, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Sisteron
Localisation
Aperçu rapide
Prix immobiliers à Sisteron
Pas assez de transactions enregistrées dans cette voie pour publier un prix fiable (seuil : 5 ventes). À l’échelle de la commune, le prix moyen constaté est de 1 783 €/m² (moyenne de 24 rues avec données DVF 2020–2024).
Commerces
13 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
5 établissements actifsSecteur dominant : Immobilier (40 % des établissements).
- SCI Le Haut Rieu Immobilier depuis 1996
- Au Fil De Fabio Industrie depuis 2021
- Marcelec Marcelo Autres activités depuis 2024
- Crazy Biker - Trail Experience Éducation depuis 2025
- Delageais Immobilier Immobilier depuis 2026
La plus ancienne : SCI Le Haut Rieu (1996).
Créations récentes : 2 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
132 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Quartiers Nord-Les Chaumianes-Le ThorLe quartier Quartiers Nord-Les Chaumianes-Le Thor fait partie de Sisteron (7 699 hab., 3 quartiers IRIS).
Risques naturels
6 risquesPerformance énergétique
6 DPEQualité de l’air
DégradéCouverture numérique
À propos du Chemin Neuf
Le Chemin Neuf est un chemin situé dans la commune de Sisteron, département Alpes-de-Haute-Provence (04), région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle compte 30 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Quartiers Nord-Les Chaumianes-Le Thor. Sisteron est une commune de 7 699 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 39/100 pour le Chemin Neuf. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, le Chemin Neuf bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
Le Chemin Neuf bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 13 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 2 installations sportives, 1 lieu culturel. À cela s’ajoutent 53 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie du Chemin Neuf à Sisteron ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (39/100) qui situe le Chemin Neuf de façon relative parmi les rues de Sisteron. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent le Chemin Neuf à Sisteron ?
Dans un rayon de 400 mètres, le Chemin Neuf est desservi par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements du Chemin Neuf ?
La classe DPE dominante des logements du Chemin Neuf est A (très performant). La consommation énergétique moyenne est de 198 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels au Chemin Neuf ?
La commune de Sisteron (où se situe le Chemin Neuf) recense 6 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques notamment : Inondation, Mouvement de terrain, Séisme, Feu de forêt, Rupture de barrage. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique au Chemin Neuf ?
La commune de Sisteron affiche une couverture fibre optique (FttH) de 97%, avec un débit fixe moyen estimé à 973 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans le Chemin Neuf à Sisteron ?
En juillet 2026, 5 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Immobilier.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun