Traverse de Bucelle
à Pierrevert · Alpes-de-Haute-Provence, Provence-Alpes-Côte d'Azur
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Pierrevert
Localisation
Aperçu rapide
Prix immobiliers à Pierrevert
Pas assez de transactions enregistrées dans cette voie pour publier un prix fiable (seuil : 5 ventes). À l’échelle de la commune, le prix moyen constaté est de 2 482 €/m² (moyenne de 7 rues avec données DVF 2020–2024).
Commerces
32 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
2 établissements actifsSecteur dominant : Finance & assurance (100 % des établissements).
- Provence Construction Et Services Finance & assurance depuis 2022
- Vd2l Finance & assurance depuis 2025
La plus ancienne : Provence Construction Et Services (2022).
Créations récentes : 1 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
142 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
PierrevertLe quartier Pierrevert fait partie de Pierrevert (3 941 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
6 risquesPerformance énergétique
12 DPEQualité de l’air
DégradéCouverture numérique
À propos de la Traverse de Bucelle
La Traverse de Bucelle est une traverse située dans la commune de Pierrevert, département Alpes-de-Haute-Provence (04), région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle compte 5 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Pierrevert. Pierrevert est une commune de 3 941 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 51/100 pour la Traverse de Bucelle. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Traverse de Bucelle bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Traverse de Bucelle bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 28 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 8 installations sportives, 1 lieu culturel, 2 services publics. À cela s’ajoutent 48 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Traverse de Bucelle à Pierrevert ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (51/100) qui situe la Traverse de Bucelle de façon relative parmi les rues de Pierrevert. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Traverse de Bucelle à Pierrevert ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Traverse de Bucelle est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Traverse de Bucelle ?
La classe DPE dominante des logements de la Traverse de Bucelle est C (bon). La consommation énergétique moyenne est de 207 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Traverse de Bucelle ?
La commune de Pierrevert (où se situe la Traverse de Bucelle) recense 6 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques notamment : Inondation, Mouvement de terrain, Séisme, Feu de forêt, Rupture de barrage. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Traverse de Bucelle ?
La commune de Pierrevert affiche une couverture fibre optique (FttH) de 97.9%, avec un débit fixe moyen estimé à 981,1 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Traverse de Bucelle à Pierrevert ?
En juillet 2026, 2 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Finance & assurance.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun