Rue de la charbonnière
à Vigneux-de-Bretagne · Loire-Atlantique, Pays de la Loire
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Vigneux-de-Bretagne
Localisation
Aperçu rapide
Prix immobiliers à Vigneux-de-Bretagne
Pas assez de transactions enregistrées dans cette voie pour publier un prix fiable (seuil : 5 ventes). À l’échelle de la commune, le prix moyen constaté est de 2 971 €/m² (moyenne de 13 rues avec données DVF 2020–2024).
Commerces
73 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
1 établissement actifSecteur dominant : Services aux entreprises (100 % des établissements).
- Griaud Gael Services aux entreprises depuis 2021
La plus ancienne : Griaud Gael (2021).
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
153 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Hors AgglomérationLe quartier Hors Agglomération fait partie de Vigneux-de-Bretagne (6 480 hab., 2 quartiers IRIS).
Risques naturels
5 risquesPerformance énergétique
92 DPEQualité de l’air
MoyenCouverture numérique
À propos de la Rue de la charbonnière
La Rue de la charbonnière est une rue située dans la commune de Vigneux-de-Bretagne, département Loire-Atlantique (44), région Pays de la Loire. Elle compte 17 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Hors Agglomération. Vigneux-de-Bretagne est une commune de 6 480 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 66/100 pour la Rue de la charbonnière. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Rue de la charbonnière bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue de la charbonnière bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 16 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 8 installations sportives, 3 lieux culturels. À cela s’ajoutent 40 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Rue de la charbonnière à Vigneux-de-Bretagne ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (66/100) qui situe la Rue de la charbonnière de façon relative parmi les rues de Vigneux-de-Bretagne. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Rue de la charbonnière à Vigneux-de-Bretagne ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue de la charbonnière est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Rue de la charbonnière ?
La classe DPE dominante des logements de la Rue de la charbonnière est D (moyen). La consommation énergétique moyenne est de 157 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Rue de la charbonnière ?
La commune de Vigneux-de-Bretagne (où se situe la Rue de la charbonnière) recense 5 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Mouvement de terrain, Séisme, Feu de forêt, Phénomène lié à l’atmosphère, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Rue de la charbonnière ?
La commune de Vigneux-de-Bretagne affiche une couverture fibre optique (FttH) de 98.8%, avec un débit fixe moyen estimé à 989,2 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Rue de la charbonnière à Vigneux-de-Bretagne ?
En juillet 2026, 1 établissement actif est immatriculé dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Services aux entreprises.
À savoir
- Faible desserte en transports en commun