Vivre à l’Impasse de la Boulogne à Saint-Philbert-de-Grand-Lieu
Nord Boulogne-Nord Bourg · Loire-Atlantique, Pays de la Loire
Présentation
Habiter Impasse de la Boulogne à Saint-Philbert-de-Grand-Lieu dans le quartier Nord Boulogne-Nord Bourg, c’est choisir une adresse appréciée de la commune de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu, dans le département Loire-Atlantique. La rue compte 11 adresses répertoriées dans la Base Adresse Nationale.
La vie quotidienne sur Impasse de la Boulogne bénéficie de 178 équipements publics à proximité. Cette accessibilité contribue à l’autonomie des habitants sans dépendre systématiquement de la voiture.
Côté mobilité, l’Impasse de la Boulogne est desservie par 7 arrêts de bus dans un rayon de 500 mètres. Les transports en commun permettent de rejoindre facilement le reste de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu et ses environs.
Sur le plan énergétique, les logements de Impasse de la Boulogne sont majoritairement bons (classe C). Ce résultat favorise le confort des occupants et limite les dépenses énergétiques.
Points forts et points faibles
+ Points forts
- Très bonne marchabilité — tout à pied
- Services publics bien représentés
- Commerces et restaurants nombreux
- 7 arrêts de transport à moins de 500 m
- Bons scores énergétiques (DPE C)
− Points faibles
- Environnement bruyant ou animé
Pour qui est cette rue ?
services scolaires et de proximité bien représentés
accès aux transports et marchabilité élevée
forte densité de commerces et restaurants
Transports à proximité
Source : OpenStreetMap. Arrêts dans un rayon de 500 m.
Questions fréquentes
Comment se déplacer depuis Impasse de la Boulogne ?
Impasse de la Boulogne dispose de 7 arrêts de transport à moins de 500 m : 7 arrêts de bus. La voiture n’est pas indispensable pour les déplacements quotidiens.
Fait-il bon vivre à l’Impasse de la Boulogne ?
Callejear.fr publie pour Impasse de la Boulogne un indice indicatif de cadre de vie de 66/100. C'est un repère relatif, qui situe l'adresse par rapport aux autres rues de Saint-Philbert-de-Grand-Lieu (marchabilité, services, verdure, tranquillité) ; ce n'est pas une mesure absolue. Les éléments factuels (commerces, transports, prix, risques) sont détaillés sur la fiche de la rue.