Vivre au Boulevard Albert 1er à Saint-Nazaire
Loire-Atlantique, Pays de la Loire
Présentation
Habiter Boulevard Albert 1er à Saint-Nazaire, c’est choisir une adresse modeste de la commune de Saint-Nazaire, dans le département Loire-Atlantique. La rue compte 79 adresses répertoriées dans la Base Adresse Nationale.
Côté mobilité, le Boulevard Albert 1er est desservi par 4 arrêts de bus dans un rayon de 500 mètres. Les transports en commun permettent de rejoindre facilement le reste de Saint-Nazaire et ses environs.
Pour les acquéreurs, le prix moyen de l’immobilier sur Boulevard Albert 1er est de 4 353 €/m², basé sur 43 transactions DVF (2020–2024). Ce marché reste accessible comparé à la moyenne des grandes villes françaises.
Sur le plan énergétique, les logements de Boulevard Albert 1er sont majoritairement moyens (classe D). Ce résultat favorise le confort des occupants et limite les dépenses énergétiques.
Points forts et points faibles
+ Points forts
- Rue calme et résidentielle
- Prix accessibles (4 353 €/m²)
− Points faibles
- Faible marchabilité — voiture conseillée
- Peu de services de proximité
- Peu de commerces à pied
Pour qui est cette rue ?
environnement résidentiel et verdoyant
Transports à proximité
Source : OpenStreetMap. Arrêts dans un rayon de 500 m.
Prix immobiliers
Source : DVF (Demandes de Valeurs Foncières), Ministère de l’Économie.
Questions fréquentes
Comment se déplacer depuis Boulevard Albert 1er ?
Boulevard Albert 1er dispose de 4 arrêts de transport à moins de 500 m : 4 arrêts de bus. La voiture n’est pas indispensable pour les déplacements quotidiens.
Quel est le prix de l’immobilier Boulevard Albert 1er ?
Le prix moyen au m² sur Boulevard Albert 1er est de 4 353 €/m², calculé sur 43 transactions enregistrées entre 2020 et 2024 (source DVF, Ministère de l’Économie).
Fait-il bon vivre au Boulevard Albert 1er ?
Callejear.fr publie pour Boulevard Albert 1er un indice indicatif de cadre de vie de 27/100. C'est un repère relatif, qui situe l'adresse par rapport aux autres rues de Saint-Nazaire (marchabilité, services, verdure, tranquillité) ; ce n'est pas une mesure absolue. Les éléments factuels (commerces, transports, prix, risques) sont détaillés sur la fiche de la rue.