Vivre à l’Impasse Frédéric Sauvage à Sète

Pont-Levis-Centre Commercial · Hérault, Occitanie

53.6 Indice de cadre de vie · indicatif

Présentation

Habiter Impasse Frédéric Sauvage à Sète dans le quartier Pont-Levis-Centre Commercial, c’est choisir une adresse appréciée de la commune de Sète, dans le département Hérault. La rue compte 9 adresses répertoriées dans la Base Adresse Nationale.

La vie quotidienne sur Impasse Frédéric Sauvage bénéficie de 56 équipements publics à proximité. Cette accessibilité contribue à l’autonomie des habitants sans dépendre systématiquement de la voiture.

Côté mobilité, l’Impasse Frédéric Sauvage est desservie par 29 arrêts de bus dans un rayon de 500 mètres. Les transports en commun permettent de rejoindre facilement le reste de Sète et ses environs.

Sur le plan énergétique, les logements de Impasse Frédéric Sauvage sont majoritairement bons (classe C). Ce résultat favorise le confort des occupants et limite les dépenses énergétiques.

Points forts et points faibles

+ Points forts

  • Très bonne marchabilité — tout à pied
  • Commerces et restaurants nombreux
  • 29 arrêts de transport à moins de 500 m
  • Bons scores énergétiques (DPE C)

− Points faibles

  • Peu de services de proximité
  • Environnement bruyant ou animé

Pour qui est cette rue ?

💼 Actifs

accès aux transports et marchabilité élevée

🛍️ Amateurs de vie de quartier

forte densité de commerces et restaurants

Transports à proximité

29Bus

Source : OpenStreetMap. Arrêts dans un rayon de 500 m.

Questions fréquentes

Comment se déplacer depuis Impasse Frédéric Sauvage ?

Impasse Frédéric Sauvage dispose de 29 arrêts de transport à moins de 500 m : 29 arrêts de bus. La voiture n’est pas indispensable pour les déplacements quotidiens.

Fait-il bon vivre à l’Impasse Frédéric Sauvage ?

Callejear.fr publie pour Impasse Frédéric Sauvage un indice indicatif de cadre de vie de 54/100. C'est un repère relatif, qui situe l'adresse par rapport aux autres rues de Sète (marchabilité, services, verdure, tranquillité) ; ce n'est pas une mesure absolue. Les éléments factuels (commerces, transports, prix, risques) sont détaillés sur la fiche de la rue.