Rue du Champ de Mars
à Méjannes-le-Clap · Gard, Occitanie
Top 43%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
37 établissementsServices à proximité
47 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Méjannes-le-ClapLe quartier Méjannes-le-Clap fait partie de Méjannes-le-Clap (732 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
3 risquesPerformance énergétique
22 DPECouverture numérique
À propos de la Rue du Champ de Mars
La Rue du Champ de Mars est une rue située dans la commune de Méjannes-le-Clap, département Gard (30), région Occitanie. Elle compte 12 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Méjannes-le-Clap. Méjannes-le-Clap est une commune de 732 habitants.
Avec un Urban Score de 51/100, la Rue du Champ de Mars offre une qualité de vie correcte à Méjannes-le-Clap. Ce score la place dans le top 43% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue du Champ de Mars bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue du Champ de Mars bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 7 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 15 installations sportives, 4 lieux culturels, 1 service public. À cela s'ajoutent 9 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue du Champ de Mars à Méjannes-le-Clap ?
La Rue du Champ de Mars obtient un Urban Score de 51/100, la plaçant dans le top 43% des rues de Méjannes-le-Clap. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue du Champ de Mars à Méjannes-le-Clap ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue du Champ de Mars est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun