Rue Auguste Pallier
à Val d'Issoire · Haute-Vienne, Nouvelle-Aquitaine
Top 15%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
22 établissementsServices à proximité
48 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Val d'IssoireLe quartier Val d'Issoire fait partie de Val d'Issoire (724 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
36 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la Rue Auguste Pallier
La Rue Auguste Pallier est une rue située dans la commune de Val d'Issoire, département Haute-Vienne (87), région Nouvelle-Aquitaine. Elle compte 4 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Val d'Issoire. Val d'Issoire est une commune de 724 habitants.
Avec un Urban Score de 61/100, la Rue Auguste Pallier offre une qualité de vie très bonne à Val d'Issoire. Ce score la place dans le top 15% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue Auguste Pallier bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue Auguste Pallier bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 9 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 8 installations sportives, 4 lieux culturels, 3 services publics. À cela s'ajoutent 10 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue Auguste Pallier à Val d'Issoire ?
La Rue Auguste Pallier obtient un Urban Score de 61/100, la plaçant dans le top 15% des rues de Val d'Issoire. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue Auguste Pallier à Val d'Issoire ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue Auguste Pallier est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe F) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun