Rue du Vieux Chêne
à Coussac-Bonneval · Haute-Vienne, Nouvelle-Aquitaine
Top 8%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
13 établissementsServices à proximité
44 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Coussac-BonnevalLe quartier Coussac-Bonneval fait partie de Coussac-Bonneval (1 287 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
12 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la Rue du Vieux Chêne
La Rue du Vieux Chêne est une rue située dans la commune de Coussac-Bonneval, département Haute-Vienne (87), région Nouvelle-Aquitaine. Elle compte 4 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Coussac-Bonneval. Coussac-Bonneval est une commune de 1 287 habitants.
Avec un Urban Score de 65/100, la Rue du Vieux Chêne offre une qualité de vie très bonne à Coussac-Bonneval. Ce score la place dans le top 8% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue du Vieux Chêne bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Rue du Vieux Chêne bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 9 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 4 installations sportives, 2 lieux culturels, 1 service public. À cela s'ajoutent 13 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue du Vieux Chêne à Coussac-Bonneval ?
La Rue du Vieux Chêne obtient un Urban Score de 65/100, la plaçant dans le top 8% des rues de Coussac-Bonneval. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue du Vieux Chêne à Coussac-Bonneval ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue du Vieux Chêne est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe F) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun