Route Circum Lacustre
à Compreignac · Haute-Vienne, Nouvelle-Aquitaine
Top 80%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
3 établissementsServices à proximité
74 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
CompreignacLe quartier Compreignac fait partie de Compreignac (1 875 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
12 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Route Circum Lacustre
La Route Circum Lacustre est une route située dans la commune de Compreignac, département Haute-Vienne (87), région Nouvelle-Aquitaine. Elle compte 40 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Compreignac. Compreignac est une commune de 1 875 habitants.
Avec un Urban Score de 40/100, la Route Circum Lacustre offre une qualité de vie correcte à Compreignac. Ce score la place dans le top 80% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Route Circum Lacustre bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Route Circum Lacustre bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 18 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 8 installations sportives, 4 lieux culturels, 1 service public. À cela s'ajoutent 14 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Route Circum Lacustre à Compreignac ?
La Route Circum Lacustre obtient un Urban Score de 40/100, la plaçant dans le top 80% des rues de Compreignac. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Route Circum Lacustre à Compreignac ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Route Circum Lacustre est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun