Top 57%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
13 établissementsServices à proximité
42 totalTransports en commun
2 arrêtsEspaces verts
Profil du quartier
CrocqLe quartier Crocq fait partie de Crocq (397 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
54 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la Rue Louis Aron
La Rue Louis Aron est une rue située dans la commune de Crocq, département Creuse (23), région Nouvelle-Aquitaine. Elle compte 4 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Crocq. Crocq est une commune de 397 habitants.
Avec un Urban Score de 48/100, la Rue Louis Aron offre une qualité de vie correcte à Crocq. Ce score la place dans le top 57% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue Louis Aron bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
Du côté de la verdure, la Rue Louis Aron se trouve à proximité de 7 espaces verts : 7 espaces verts. Le plus proche est accessible en moins de 343 mètres à pied.
La Rue Louis Aron bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 11 équipements de santé, 3 établissements d'enseignement, 8 installations sportives, 2 lieux culturels, 3 services publics. À cela s'ajoutent 7 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue Louis Aron à Crocq ?
La Rue Louis Aron obtient un Urban Score de 48/100, la plaçant dans le top 57% des rues de Crocq. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue Louis Aron à Crocq ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue Louis Aron est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe F) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun