Rue de Lauzel
à Servières-le-Château · Corrèze, Nouvelle-Aquitaine
Top 24%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
18 établissementsServices à proximité
44 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Servières-le-ChâteauLe quartier Servières-le-Château fait partie de Servières-le-Château (581 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
4 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Rue de Lauzel
La Rue de Lauzel est une rue située dans la commune de Servières-le-Château, département Corrèze (19), région Nouvelle-Aquitaine. Elle compte 4 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Servières-le-Château. Servières-le-Château est une commune de 581 habitants.
Avec un Urban Score de 57/100, la Rue de Lauzel offre une qualité de vie très bonne à Servières-le-Château. Ce score la place dans le top 24% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue de Lauzel bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue de Lauzel bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 12 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 5 installations sportives, 14 lieux culturels, 1 service public. À cela s'ajoutent 6 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue de Lauzel à Servières-le-Château ?
La Rue de Lauzel obtient un Urban Score de 57/100, la plaçant dans le top 24% des rues de Servières-le-Château. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue de Lauzel à Servières-le-Château ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue de Lauzel est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun