Top 12%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
45 établissementsServices à proximité
101 totalTransports en commun
2 arrêtsEspaces verts
Profil du quartier
SeilhacLe quartier Seilhac fait partie de Seilhac (1 797 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
18 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Rue de l’Eglise
La Rue de l’Eglise est une rue située dans la commune de Seilhac, département Corrèze (19), région Nouvelle-Aquitaine. Elle compte 14 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Seilhac. Seilhac est une commune de 1 797 habitants.
Avec un Urban Score de 63/100, la Rue de l’Eglise offre une qualité de vie très bonne à Seilhac. Ce score la place dans le top 12% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue de l’Eglise bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
Du côté de la verdure, la Rue de l’Eglise se trouve à proximité de 1 espace vert : 1 parc. Le plus proche est accessible en moins de 94 mètres à pied.
La Rue de l’Eglise bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 27 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 12 installations sportives, 3 lieux culturels, 3 services publics. À cela s'ajoutent 28 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue de l’Eglise à Seilhac ?
La Rue de l’Eglise obtient un Urban Score de 63/100, la plaçant dans le top 12% des rues de Seilhac. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue de l’Eglise à Seilhac ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue de l’Eglise est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun