Route de Nolleval
à Saint-Lucien · Seine-Maritime, Normandie
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Saint-Lucien
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
7 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
10 établissements actifsSecteur dominant : Services à la personne (30 % des établissements).
- Mairie Administration depuis 1984
- Ass L Art Et La Maniere En Pays De Bray Culture & sport depuis 1998
- SCI Domaine De Saint Lucien Immobilier depuis 1998
- Dmb Autres activités depuis 2011
- Association Pour La Culture Et Le Patrimoine De Saint-Lucien Services à la personne depuis 2012
- SARL Le Clos Saint Lucien Hébergement depuis 2013
- Comite Des Fetes Lucanois Services à la personne depuis 2019
- S.c.i. La Villegiature Immobilier depuis 2022
- Atelier Loyau Industrie depuis 2026
- Comite Des Fetes De Saint Lucien Services à la personne depuis 2026
La plus ancienne : Mairie (1984).
Créations récentes : 2 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
5 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Saint-LucienLe quartier Saint-Lucien fait partie de Saint-Lucien (233 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
2 risquesPerformance énergétique
6 DPEQualité de l’air
MauvaisCouverture numérique
À propos de la Route de Nolleval
La Route de Nolleval est une route située dans la commune de Saint-Lucien, département Seine-Maritime (76), région Normandie. Elle compte 23 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Saint-Lucien. Saint-Lucien est une commune de 233 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 48/100 pour la Route de Nolleval. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Route de Nolleval bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Route de Nolleval bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 service public. À cela s’ajoutent 1 commerce ou restaurant à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Route de Nolleval à Saint-Lucien ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (48/100) qui situe la Route de Nolleval de façon relative parmi les rues de Saint-Lucien. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Route de Nolleval à Saint-Lucien ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Route de Nolleval est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Route de Nolleval ?
La classe DPE dominante des logements de la Route de Nolleval est G (passoire thermique). La consommation énergétique moyenne est de 244 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Route de Nolleval ?
La commune de Saint-Lucien (où se situe la Route de Nolleval) recense 2 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Mouvement de terrain, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Route de Nolleval ?
La commune de Saint-Lucien affiche une couverture fibre optique (FttH) de 98.3%, avec un débit fixe moyen estimé à 984,7 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Route de Nolleval à Saint-Lucien ?
En juillet 2026, 10 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Services à la personne.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun