Route Neuve
à Campneuseville · Seine-Maritime, Normandie
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Campneuseville
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
21 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
19 établissements actifsSecteur dominant : Services à la personne (16 % des établissements).
- Union Fraternelle Des Anciens Combattants De Campneuseville Services à la personne depuis 1921
- Etoile Sportive Campneusevilloise Culture & sport depuis 1949
- Ecole Elementaire Éducation depuis 1983
- Mairie Administration depuis 1983
- Bruno Deconynck Immobilier depuis 1987
- GAEC Reconnu Du Logis Autres activités depuis 1989
- Gerant Associe SNC Y.p.c.d. Commerce depuis 1996
- Nuitri Ac Commerce depuis 1996
- Pierre-Louis Industrie depuis 1996
- SCI Du Pommier Immobilier depuis 1996
La plus ancienne : Union Fraternelle Des Anciens Combattants De Campneuseville (1921).
Créations récentes : 2 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
10 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
CampneusevilleLe quartier Campneuseville fait partie de Campneuseville (454 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
2 risquesPerformance énergétique
22 DPEQualité de l’air
MauvaisCouverture numérique
À propos de la Route Neuve
La Route Neuve est une route située dans la commune de Campneuseville, département Seine-Maritime (76), région Normandie. Elle compte 72 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Campneuseville. Campneuseville est une commune de 454 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 61/100 pour la Route Neuve. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Route Neuve bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Route Neuve bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 établissement d'enseignement, 1 installation sportive, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s’ajoutent 2 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Route Neuve à Campneuseville ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (61/100) qui situe la Route Neuve de façon relative parmi les rues de Campneuseville. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Route Neuve à Campneuseville ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Route Neuve est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Route Neuve ?
La classe DPE dominante des logements de la Route Neuve est F (passoire énergétique). La consommation énergétique moyenne est de 315 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Route Neuve ?
La commune de Campneuseville (où se situe la Route Neuve) recense 2 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Mouvement de terrain, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Route Neuve ?
La commune de Campneuseville affiche une couverture fibre optique (FttH) de 94.9%, avec un débit fixe moyen estimé à 954,1 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Route Neuve à Campneuseville ?
En juillet 2026, 19 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Services à la personne.
À savoir
- DPE défavorable (classe F) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun