Être Chapelle l
à Sainte-Marguerite-de-Carrouges · Orne, Normandie
Top 6%
Localisation
Aperçu rapide
Services à proximité
4 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Sainte-Marguerite-de-CarrougesLe quartier Sainte-Marguerite-de-Carrouges fait partie de Sainte-Marguerite-de-Carrouges (211 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
6 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Être Chapelle l
La Être Chapelle l est une voie située dans la commune de Sainte-Marguerite-de-Carrouges, département Orne (61), région Normandie. Elle compte 9 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Sainte-Marguerite-de-Carrouges. Sainte-Marguerite-de-Carrouges est une commune de 211 habitants.
Avec un Urban Score de 67/100, la Être Chapelle l offre une qualité de vie très bonne à Sainte-Marguerite-de-Carrouges. Ce score la place dans le top 6% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Être Chapelle l bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Être Chapelle l bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 service public. À cela s'ajoutent 2 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Être Chapelle l à Sainte-Marguerite-de-Carrouges ?
La Être Chapelle l obtient un Urban Score de 67/100, la plaçant dans le top 6% des rues de Sainte-Marguerite-de-Carrouges. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Être Chapelle l à Sainte-Marguerite-de-Carrouges ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Être Chapelle l est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe F) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun