Rue du Champ Hausse Pied
à Giel-Courteilles · Orne, Normandie
Top 44%
Localisation
Aperçu rapide
Services à proximité
20 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Giel-CourteillesLe quartier Giel-Courteilles fait partie de Giel-Courteilles (476 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
8 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Rue du Champ Hausse Pied
La Rue du Champ Hausse Pied est une rue située dans la commune de Giel-Courteilles, département Orne (61), région Normandie. Elle compte 14 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Giel-Courteilles. Giel-Courteilles est une commune de 476 habitants.
Avec un Urban Score de 51/100, la Rue du Champ Hausse Pied offre une qualité de vie correcte à Giel-Courteilles. Ce score la place dans le top 44% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue du Champ Hausse Pied bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Rue du Champ Hausse Pied bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 5 établissements d'enseignement, 6 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s'ajoutent 3 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue du Champ Hausse Pied à Giel-Courteilles ?
La Rue du Champ Hausse Pied obtient un Urban Score de 51/100, la plaçant dans le top 44% des rues de Giel-Courteilles. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue du Champ Hausse Pied à Giel-Courteilles ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue du Champ Hausse Pied est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun