Rue du Parpaillot

à Saint-Pierre-de-Coutances · Manche, Normandie

🏠 29 adresses Rue 📮 50200 📍 Saint-Pierre-de-Coutances
41.3 / 100

Top 76%

Marchabilité
64
Services
12
Commerces
40
Verdure
50
Connectivité
60
Tranquillité
60
41.3/100 Urban Score
1 914 €/m² Prix
1 arrêts Transports
Classe C DPE
🏷 Secteur abordable

🗺 Localisation

🌊 Zone inondable — Saint-Pierre-de-Coutances est couverte par un Plan de Prévention des Risques

Aperçu rapide

Est-ce cher ? 1 914 €/m² — abordable
Bien desservi ? 1 arrêts à proximité
Des écoles proches ? Aucune école à 500 m
Bien isolé ? DPE classe C (152 kWh/m²/an)

🏷 Prix immobiliers

8 ventes
1 914 €/m²
2 112 € Médiane / m²
1 914 € Maisons
Ratio prix / revenus : le revenu mensuel médian
Source : DVF — Demandes de Valeurs Foncières 2020–2024 (Min. de l'Économie) · ≥5 transactions

🛍 Commerces

12 établissements
Commerce de détail
2
Services
2
Artisanat
1
Source : SIRENE — Établissements actifs (INSEE)

🏥 Services à proximité

15 total
4 Santé
2 Sport
1 Culture
1 Services publics
Source : BPE INSEE 2024 — Rayon 500 m

🚇 Transports en commun

1 arrêts
Bus 1 arrêt de bus 1
Source : OpenStreetMap — Rayon 400 m

🏘 Profil du quartier

Saint-Pierre-de-Coutances
413 Habitants
Divers Type de quartier

Le quartier Saint-Pierre-de-Coutances fait partie de Saint-Pierre-de-Coutances (404 hab., 1 quartiers IRIS).

Source : INSEE — IRIS (505370000)

⚠️ Risques naturels

3 risques
🌊 Inondation
🔴 Séisme
📋 PPRI (Plan de Prévention Risques Inondation)
Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique)

Performance énergétique

6 DPE
A A
B B
C C
D D
E E
F F
G G
Classe dominante : C
Consommation moy. : 152 kWh/m²/an
Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique

💨 Qualité de l'air

dégradé
Bon Mauvais
PM2.5 3.5/6
NO₂ 1/6
O₃ 2/6
Source : ATMO France — Indice ATMO quotidien (1=Bon → 6=Extrêmement mauvais)

📶 Couverture numérique

98.8% Fibre optique
989,2 Mbit/s Débit fixe estimé
Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025)

📝 À propos de la Rue du Parpaillot

La Rue du Parpaillot est une rue située dans la commune de Saint-Pierre-de-Coutances, département Manche (50), région Normandie. Elle compte 29 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Saint-Pierre-de-Coutances. Saint-Pierre-de-Coutances est une commune de 404 habitants.

Avec un Urban Score de 41/100, la Rue du Parpaillot offre une qualité de vie correcte à Saint-Pierre-de-Coutances. Ce score la place dans le top 76% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.

Sur le plan des transports en commun, la Rue du Parpaillot bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.

Le marché immobilier de la Rue du Parpaillot affiche un prix moyen de 1 914 €/m² (médiane : 2 112 €/m²), calculé sur 8 transactions entre 2020 et 2024. L'effort d'achat représente 1× le revenu mensuel médian local.

La Rue du Parpaillot bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 4 équipements de santé, 2 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s'ajoutent 1 commerce ou restaurant à moins de 500 mètres.

Quelle est la qualité de vie dans la Rue du Parpaillot à Saint-Pierre-de-Coutances ?

La Rue du Parpaillot obtient un Urban Score de 41/100, la plaçant dans le top 76% des rues de Saint-Pierre-de-Coutances. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.

Quels transports en commun desservent la Rue du Parpaillot à Saint-Pierre-de-Coutances ?

Dans un rayon de 400 mètres, la Rue du Parpaillot est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.

Quel est le prix au mètre carré dans la Rue du Parpaillot à Saint-Pierre-de-Coutances ?

Le prix moyen dans la Rue du Parpaillot est de 1 914 €/m² (données DVF 2020-2024, 8 transactions).

👁 À savoir

  • 🌊 Zone inondable identifiée par Géorisques
  • 🚌 Faible desserte en transports en commun

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