Rue de Vignacourt
à Bettencourt-Saint-Ouen · Somme, Hauts-de-France
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Bettencourt-Saint-Ouen
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
19 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
12 établissements actifsSecteur dominant : Autres activités (58 % des établissements).
- Revet Curage Dragage Autres activités depuis 1990
- Francois Dallery Autres activités depuis 1993
- SARL Agricole De Famille Le Moulin Autres activités depuis 1993
- SCI Pam 102 Immobilier depuis 2011
- Groupement Forestier De Varennes Autres activités depuis 2015
- Jean Luc Damelincourt Services aux entreprises depuis 2021
- Angelique Ternel Services à la personne depuis 2022
- Du Mailly Autres activités depuis 2022
- Les Canards De La Nievre Culture & sport depuis 2022
- GIE Du Moulin Commerce depuis 2024
La plus ancienne : Revet Curage Dragage (1990).
Créations récentes : 1 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
12 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Bettencourt-Saint-OuenLe quartier Bettencourt-Saint-Ouen fait partie de Bettencourt-Saint-Ouen (617 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
14 DPEQualité de l’air
MauvaisCouverture numérique
À propos de la Rue de Vignacourt
La Rue de Vignacourt est une rue située dans la commune de Bettencourt-Saint-Ouen, département Somme (80), région Hauts-de-France. Elle compte 34 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Bettencourt-Saint-Ouen. Bettencourt-Saint-Ouen est une commune de 617 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 42/100 pour la Rue de Vignacourt. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Rue de Vignacourt bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue de Vignacourt bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 4 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 2 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s’ajoutent 1 commerce ou restaurant à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Rue de Vignacourt à Bettencourt-Saint-Ouen ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (42/100) qui situe la Rue de Vignacourt de façon relative parmi les rues de Bettencourt-Saint-Ouen. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Rue de Vignacourt à Bettencourt-Saint-Ouen ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue de Vignacourt est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Rue de Vignacourt ?
La classe DPE dominante des logements de la Rue de Vignacourt est G (passoire thermique). La consommation énergétique moyenne est de 339 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il la fibre optique à la Rue de Vignacourt ?
La commune de Bettencourt-Saint-Ouen affiche une couverture fibre optique (FttH) de 95.7%, avec un débit fixe moyen estimé à 961,3 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Rue de Vignacourt à Bettencourt-Saint-Ouen ?
En juillet 2026, 12 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Autres activités.
Quelle est la plus ancienne entreprise de la Rue de Vignacourt ?
La plus ancienne immatriculation active de la voie date de 1990 : Revet Curage Dragage.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun