Vivre à l’Impasse Paul Langevin à Laigneville

Laigneville · Oise, Hauts-de-France

53.5 Indice de cadre de vie · indicatif

Présentation

Habiter Impasse Paul Langevin à Laigneville dans le quartier Laigneville, c’est choisir une adresse appréciée de la commune de Laigneville, dans le département Oise. La rue compte 17 adresses répertoriées dans la Base Adresse Nationale.

La vie quotidienne sur Impasse Paul Langevin bénéficie de 114 équipements publics à proximité. Cette accessibilité contribue à l’autonomie des habitants sans dépendre systématiquement de la voiture.

Côté mobilité, l’Impasse Paul Langevin est desservie par 4 arrêts de bus, 1 gare RER dans un rayon de 500 mètres. Les transports en commun permettent de rejoindre facilement le reste de Laigneville et ses environs.

Sur le plan énergétique, les logements de Impasse Paul Langevin sont majoritairement bons (classe C). Ce résultat favorise le confort des occupants et limite les dépenses énergétiques.

Points forts et points faibles

+ Points forts

  • Très bonne marchabilité — tout à pied
  • Commerces et restaurants nombreux
  • 5 arrêts de transport à moins de 500 m
  • Bons scores énergétiques (DPE C)

− Points faibles

  • Peu de services de proximité
  • Environnement bruyant ou animé

Pour qui est cette rue ?

💼 Actifs

accès aux transports et marchabilité élevée

🛍️ Amateurs de vie de quartier

forte densité de commerces et restaurants

Transports à proximité

1RER
4Bus

Source : OpenStreetMap. Arrêts dans un rayon de 500 m.

Questions fréquentes

Comment se déplacer depuis Impasse Paul Langevin ?

Impasse Paul Langevin dispose de 5 arrêts de transport à moins de 500 m : 4 arrêts de bus, 1 gare RER. La voiture n’est pas indispensable pour les déplacements quotidiens.

Fait-il bon vivre à l’Impasse Paul Langevin ?

Callejear.fr publie pour Impasse Paul Langevin un indice indicatif de cadre de vie de 54/100. C'est un repère relatif, qui situe l'adresse par rapport aux autres rues de Laigneville (marchabilité, services, verdure, tranquillité) ; ce n'est pas une mesure absolue. Les éléments factuels (commerces, transports, prix, risques) sont détaillés sur la fiche de la rue.