Chemin de Lihus
à Crèvecœur-le-Grand · Oise, Hauts-de-France
Top 34%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
18 établissementsServices à proximité
148 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Crèvecœur-le-GrandLe quartier Crèvecœur-le-Grand fait partie de Crèvecœur-le-Grand (3 462 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
6 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Chemin de Lihus
La Chemin de Lihus est une chemin située dans la commune de Crèvecœur-le-Grand, département Oise (60), région Hauts-de-France. Elle compte 2 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Crèvecœur-le-Grand. Crèvecœur-le-Grand est une commune de 3 462 habitants.
Avec un Urban Score de 54/100, la Chemin de Lihus offre une qualité de vie correcte à Crèvecœur-le-Grand. Ce score la place dans le top 34% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Chemin de Lihus bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Chemin de Lihus bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 41 équipements de santé, 3 établissements d'enseignement, 15 installations sportives, 2 lieux culturels, 4 services publics. À cela s'ajoutent 56 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Chemin de Lihus à Crèvecœur-le-Grand ?
La Chemin de Lihus obtient un Urban Score de 54/100, la plaçant dans le top 34% des rues de Crèvecœur-le-Grand. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Chemin de Lihus à Crèvecœur-le-Grand ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Chemin de Lihus est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun