Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Saint-Louis
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
19 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
18 établissements actifsSecteur dominant : Autres activités (17 % des établissements).
- Andre Froehlicher Culture & sport depuis 1966
- Association Socio Culturelle De Saint Louis Services à la personne depuis 1983
- Comite De Gestion De La Salle Des Fetes De Saint-Louis Services à la personne depuis 1984
- Sce Eaux Autres activités depuis 1995
- Frederic Mutz Autres activités depuis 2000
- Mairie Administration depuis 2007
- Jean Schutz-Kuchly Autres activités depuis 2010
- Espace Multiservices Immobilier depuis 2011
- Marilyn Bordonne Commerce depuis 2012
- Regis Bieber Culture & sport depuis 2013
La plus ancienne : Andre Froehlicher (1966).
Créations récentes : 2 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
15 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Saint-LouisLe quartier Saint-Louis fait partie de Saint-Louis (632 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
3 risquesPerformance énergétique
8 DPEQualité de l’air
MoyenCouverture numérique
À propos de la Rue du Plan Incliné
La Rue du Plan Incliné est une rue située dans la commune de Saint-Louis, département Moselle (57), région Grand Est. Elle compte 78 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Saint-Louis. Saint-Louis est une commune de 632 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 56/100 pour la Rue du Plan Incliné. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Rue du Plan Incliné bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue du Plan Incliné bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 équipement de santé, 1 établissement d'enseignement, 5 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s’ajoutent 5 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Rue du Plan Incliné à Saint-Louis ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (56/100) qui situe la Rue du Plan Incliné de façon relative parmi les rues de Saint-Louis. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Rue du Plan Incliné à Saint-Louis ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue du Plan Incliné est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Rue du Plan Incliné ?
La classe DPE dominante des logements de la Rue du Plan Incliné est D (moyen). La consommation énergétique moyenne est de 243 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Rue du Plan Incliné ?
La commune de Saint-Louis (où se situe la Rue du Plan Incliné) recense 3 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Séisme, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Rue du Plan Incliné ?
La commune de Saint-Louis affiche une couverture fibre optique (FttH) de 95.1%, avec un débit fixe moyen estimé à 955,9 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Rue du Plan Incliné à Saint-Louis ?
En juillet 2026, 18 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Autres activités.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun