Chemin du Pre au Lait
à Toul · Meurthe-et-Moselle, Grand Est
Top 80%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
21 établissementsServices à proximité
109 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Pré Saint-Mansuy Sous La VacherieLe quartier Pré Saint-Mansuy Sous La Vacherie fait partie de Toul (15 849 hab., 8 quartiers IRIS).
Risques naturels
2 risquesPerformance énergétique
6 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la Chemin du Pre au Lait
La Chemin du Pre au Lait est une chemin située dans la commune de Toul, département Meurthe-et-Moselle (54), région Grand Est. Elle compte 8 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Pré Saint-Mansuy Sous La Vacherie. Toul est une commune de 15 849 habitants.
Avec un Urban Score de 40/100, la Chemin du Pre au Lait offre une qualité de vie correcte à Toul. Ce score la place dans le top 80% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Chemin du Pre au Lait bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Chemin du Pre au Lait bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 44 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 11 installations sportives, 1 service public. À cela s'ajoutent 26 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Chemin du Pre au Lait à Toul ?
La Chemin du Pre au Lait obtient un Urban Score de 40/100, la plaçant dans le top 80% des rues de Toul. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Chemin du Pre au Lait à Toul ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Chemin du Pre au Lait est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun