Rue Alfred de Vigny
à Richardménil · Meurthe-et-Moselle, Grand Est
Top 86%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
26 établissementsServices à proximité
63 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
RichardménilLe quartier Richardménil fait partie de Richardménil (2 335 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
2 risquesPerformance énergétique
20 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Rue Alfred de Vigny
La Rue Alfred de Vigny est une rue située dans la commune de Richardménil, département Meurthe-et-Moselle (54), région Grand Est. Elle compte 40 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Richardménil. Richardménil est une commune de 2 335 habitants.
Avec un Urban Score de 37/100, la Rue Alfred de Vigny offre une qualité de vie modérée à Richardménil. Ce score la place dans le top 86% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue Alfred de Vigny bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue Alfred de Vigny bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 24 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 7 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s'ajoutent 14 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue Alfred de Vigny à Richardménil ?
La Rue Alfred de Vigny obtient un Urban Score de 37/100, la plaçant dans le top 86% des rues de Richardménil. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue Alfred de Vigny à Richardménil ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue Alfred de Vigny est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun