Chemin de Courtinveau
à Roches-Bettaincourt · Haute-Marne, Grand Est
Top 79%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
3 établissementsServices à proximité
17 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Roches-BettaincourtLe quartier Roches-Bettaincourt fait partie de Roches-Bettaincourt (538 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
6 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Chemin de Courtinveau
La Chemin de Courtinveau est une chemin située dans la commune de Roches-Bettaincourt, département Haute-Marne (52), région Grand Est. Elle compte 9 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Roches-Bettaincourt. Roches-Bettaincourt est une commune de 538 habitants.
Avec un Urban Score de 40/100, la Chemin de Courtinveau offre une qualité de vie correcte à Roches-Bettaincourt. Ce score la place dans le top 79% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Chemin de Courtinveau bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Chemin de Courtinveau bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 3 installations sportives, 4 lieux culturels, 1 service public. À cela s'ajoutent 3 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Chemin de Courtinveau à Roches-Bettaincourt ?
La Chemin de Courtinveau obtient un Urban Score de 40/100, la plaçant dans le top 79% des rues de Roches-Bettaincourt. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Chemin de Courtinveau à Roches-Bettaincourt ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Chemin de Courtinveau est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun