Rue Principale
à Niederlauterbach · Bas-Rhin, Grand Est
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Niederlauterbach
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
24 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
41 établissements actifsSecteur dominant : Autres activités (39 % des établissements).
- Etablissements Fritz Industrie depuis 1968
- Jean Sonntag Immobilier depuis 1976
- Norbert Pflug Commerce depuis 1980
- Fabrique De L'Eglise Catholique Niederlauterbach Services à la personne depuis 1985
- Michel Heilmann Autres activités depuis 1988
- Marie Weigel Autres activités depuis 1996
- Wolfgang Scholze Finance & assurance depuis 1996
- SCI Kingston Immobilier depuis 1998
- Michele Frank Immobilier depuis 1999
- Joelle Woock Immobilier depuis 2000
La plus ancienne : Etablissements Fritz (1968).
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
22 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
NiederlauterbachLe quartier Niederlauterbach fait partie de Niederlauterbach (945 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
5 risquesPerformance énergétique
18 DPEQualité de l’air
DégradéCouverture numérique
À propos de la Rue Principale
La Rue Principale est une rue située dans la commune de Niederlauterbach, département Bas-Rhin (67), région Grand Est. Elle compte 145 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Niederlauterbach. Niederlauterbach est une commune de 945 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 38/100 pour la Rue Principale. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Rue Principale bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue Principale bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 3 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 4 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s’ajoutent 4 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Rue Principale à Niederlauterbach ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (38/100) qui situe la Rue Principale de façon relative parmi les rues de Niederlauterbach. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Rue Principale à Niederlauterbach ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue Principale est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Rue Principale ?
La classe DPE dominante des logements de la Rue Principale est B (performant). La consommation énergétique moyenne est de 233 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Rue Principale ?
La commune de Niederlauterbach (où se situe la Rue Principale) recense 5 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Mouvement de terrain, Séisme, Phénomène lié à l’atmosphère, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Rue Principale ?
La commune de Niederlauterbach affiche une couverture fibre optique (FttH) de 95.3%, avec un débit fixe moyen estimé à 957,7 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Rue Principale à Niederlauterbach ?
En juillet 2026, 41 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Autres activités.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun