Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Goxwiller
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
59 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
14 établissements actifsSecteur dominant : Autres activités (21 % des établissements).
- Union-Sportive Goxwiller Éducation depuis 1900
- Atelier Du Bois SARL Autres activités depuis 1967
- Conseil Presbyteral Eglise Lutherienne - Paroisse De Goxwiller Services à la personne depuis 1986
- Residence Sainte Odile Services aux entreprises depuis 2002
- Barbara Bichon Culture & sport depuis 2008
- Isabelle Tschudy Immobilier depuis 2009
- Jean-Marc Heintz Industrie depuis 2014
- Otto Alte Teigeler Travaux Speciaux Autres activités depuis 2016
- Arnaud Cuntzmann Immobilier depuis 2017
- Kmeleone Commerce depuis 2020
La plus ancienne : Union-Sportive Goxwiller (1900).
Créations récentes : 1 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
19 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
GoxwillerLe quartier Goxwiller fait partie de Goxwiller (835 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
5 risquesPerformance énergétique
34 DPEQualité de l’air
DégradéCouverture numérique
À propos de la Rue de la Gare
La Rue de la Gare est une rue située dans la commune de Goxwiller, département Bas-Rhin (67), région Grand Est. Elle compte 27 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Goxwiller. Goxwiller est une commune de 835 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 50/100 pour la Rue de la Gare. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Rue de la Gare bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 gare RER/Transilien, 1 arrêt de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue de la Gare bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 3 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 2 installations sportives, 1 service public. À cela s’ajoutent 5 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Rue de la Gare à Goxwiller ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (50/100) qui situe la Rue de la Gare de façon relative parmi les rues de Goxwiller. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Rue de la Gare à Goxwiller ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue de la Gare est desservie par 2 arrêts et stations : 1 gare RER/Transilien, 1 arrêt de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Rue de la Gare ?
La classe DPE dominante des logements de la Rue de la Gare est D (moyen). La consommation énergétique moyenne est de 263 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Rue de la Gare ?
La commune de Goxwiller (où se situe la Rue de la Gare) recense 5 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Mouvement de terrain, Séisme, Phénomène lié à l’atmosphère, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Rue de la Gare ?
La commune de Goxwiller affiche une couverture fibre optique (FttH) de 84.2%, avec un débit fixe moyen estimé à 857,8 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Rue de la Gare à Goxwiller ?
En juillet 2026, 14 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Autres activités.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun