Indice indicatif · cadre de vie relatif dans L'Île-Rousse
Localisation
Aperçu rapide
Prix immobiliers
8 ventesEntreprises immatriculées dans cette voie
57 établissements actifsSecteur dominant : Immobilier (30 % des établissements).
- Clementine Antolini Restauration depuis 1979
- SARL Balagne Sports Commerce depuis 1979
- SCI Vigna Immobilier depuis 1979
- Brigitte Tredez Immobilier depuis 1981
- Caroline Allegrini Simonetti Immobilier depuis 1984
- Mathea Savelli Immobilier depuis 1989
- Christine Savenier Immobilier depuis 1991
- Dominique Pianne Restauration depuis 1991
- Martine Canioni Commerce depuis 1993
- Louis Mariani Immobilier depuis 1995
La plus ancienne : Clementine Antolini (1979).
Créations récentes : 5 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
411 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
L'Île-RousseLe quartier L'Île-Rousse fait partie de L'Île-Rousse (3 220 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
4 risquesPerformance énergétique
280 DPECouverture numérique
À propos de la Rue Napoléon
La Rue Napoléon est une rue située dans la commune de L'Île-Rousse, département Haute-Corse (2B), région Corse. Elle compte 23 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier L'Île-Rousse. L'Île-Rousse est une commune de 3 220 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 45/100 pour la Rue Napoléon. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Rue Napoléon bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 gare RER/Transilien, 1 arrêt de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
Le marché immobilier de la Rue Napoléon affiche un prix moyen de 3 069 €/m² (médiane : 3 123 €/m²), calculé sur 8 transactions entre 2020 et 2024. L’effort d’achat représente 1.7× le revenu mensuel médian local.
La Rue Napoléon bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 103 équipements de santé, 6 établissements d'enseignement, 12 installations sportives, 2 lieux culturels, 5 services publics. À cela s’ajoutent 190 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Rue Napoléon à L'Île-Rousse ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (45/100) qui situe la Rue Napoléon de façon relative parmi les rues de L'Île-Rousse. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Rue Napoléon à L'Île-Rousse ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue Napoléon est desservie par 2 arrêts et stations : 1 gare RER/Transilien, 1 arrêt de bus.
Quel est le prix au mètre carré dans la Rue Napoléon à L'Île-Rousse ?
Le prix moyen dans la Rue Napoléon est de 3 069 €/m² (données DVF 2020-2024, 8 transactions).
Quelle est la performance énergétique des logements de la Rue Napoléon ?
La classe DPE dominante des logements de la Rue Napoléon est C (bon). La consommation énergétique moyenne est de 155 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Rue Napoléon ?
La commune de L'Île-Rousse (où se situe la Rue Napoléon) recense 4 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Séisme, Feu de forêt, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Rue Napoléon ?
La commune de L'Île-Rousse affiche une couverture fibre optique (FttH) de 94.7%, avec un débit fixe moyen estimé à 952,3 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun