Rue de Loché
à Villeloin-Coulangé · Indre-et-Loire, Centre-Val de Loire
Top 24%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
19 établissementsServices à proximité
25 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Villeloin-CoulangéLe quartier Villeloin-Coulangé fait partie de Villeloin-Coulangé (588 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
14 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Rue de Loché
La Rue de Loché est une rue située dans la commune de Villeloin-Coulangé, département Indre-et-Loire (37), région Centre-Val de Loire. Elle compte 16 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Villeloin-Coulangé. Villeloin-Coulangé est une commune de 588 habitants.
Avec un Urban Score de 57/100, la Rue de Loché offre une qualité de vie très bonne à Villeloin-Coulangé. Ce score la place dans le top 24% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue de Loché bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Rue de Loché bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 7 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 2 installations sportives, 2 lieux culturels, 1 service public. À cela s'ajoutent 3 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue de Loché à Villeloin-Coulangé ?
La Rue de Loché obtient un Urban Score de 57/100, la plaçant dans le top 24% des rues de Villeloin-Coulangé. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue de Loché à Villeloin-Coulangé ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue de Loché est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun