Impasse du Château d’Eau
à Souvigné · Indre-et-Loire, Centre-Val de Loire
Top 24%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
8 établissementsServices à proximité
29 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
SouvignéLe quartier Souvigné fait partie de Souvigné (914 hab., 1 quartiers IRIS).
Performance énergétique
8 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Impasse du Château d’Eau
La Impasse du Château d’Eau est une impasse située dans la commune de Souvigné, département Indre-et-Loire (37), région Centre-Val de Loire. Elle compte 1 adresse répertoriée. Elle est localisée dans le quartier Souvigné. Souvigné est une commune de 914 habitants.
Avec un Urban Score de 57/100, la Impasse du Château d’Eau offre une qualité de vie très bonne à Souvigné. Ce score la place dans le top 24% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Impasse du Château d’Eau bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Impasse du Château d’Eau bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 3 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 5 installations sportives, 2 lieux culturels, 1 service public. À cela s'ajoutent 3 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Impasse du Château d’Eau à Souvigné ?
La Impasse du Château d’Eau obtient un Urban Score de 57/100, la plaçant dans le top 24% des rues de Souvigné. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Impasse du Château d’Eau à Souvigné ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Impasse du Château d’Eau est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun