Route du Fort Espagnol

à Crach · Morbihan, Bretagne

🏠 8 adresses Route 📮 56950 📍 Crach
29 / 100

Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Crach

Marchabilité
11
Services
8
Commerces
7
Verdure
50
Connectivité
76
Tranquillité
93

🗺 Localisation

🌊 Risque inondation recensé — Crach figure dans la base Géorisques pour le risque inondation. Vérifiez le zonage précis de la parcelle sur georisques.gouv.fr

🏷 Prix immobiliers à Crach

Pas assez de transactions enregistrées dans cette voie pour publier un prix fiable (seuil : 5 ventes). À l’échelle de la commune, le prix moyen constaté est de 3 470 €/m² (moyenne de 6 rues avec données DVF 2020–2024).

Évolution des prix à Crach, rue par rue →

Source : DVF — agrégation communale 2020–2024

🛍 Commerces

8 établissements enregistrés
Restauration
1
Services
3
Artisanat
1
Source : SIRENE — Établissements actifs (INSEE)

🏥 Services à proximité

179 total
38 Santé
2 Éducation
14 Sport
3 Culture
2 Services publics
22 Restauration
Source : BPE INSEE 2024 — Rayon 500 m

🚇 Transports en commun

2 arrêts
Bus 2 arrêts de bus 2
Source : OpenStreetMap — Rayon 400 m

🏘 Profil du quartier

Crach
3 421 Habitants
Divers Type de quartier

Le quartier Crach fait partie de Crach (3 422 hab., 1 quartiers IRIS).

Source : INSEE — IRIS (560460000)

⚠️ Risques naturels

4 risques
🌊 Inondation
Mouvement de terrain
🔴 Séisme
🌪 Phénomène lié à l’atmosphère
Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique)

📶 Couverture numérique

90.6% Fibre optique
915,4 Mbit/s Débit fixe estimé
Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025)

📝 À propos de la Route du Fort Espagnol

La Route du Fort Espagnol est une route située dans la commune de Crach, département Morbihan (56), région Bretagne. Elle compte 8 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Crach. Crach est une commune de 3 422 habitants.

Callejear calcule un indice de cadre de vie de 29/100 pour la Route du Fort Espagnol. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).

Sur le plan des transports en commun, la Route du Fort Espagnol bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.

La Route du Fort Espagnol bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 38 équipements de santé, 2 établissements d'enseignement, 14 installations sportives, 3 lieux culturels, 2 services publics. À cela s’ajoutent 52 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.

Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Route du Fort Espagnol à Crach ?

Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (29/100) qui situe la Route du Fort Espagnol de façon relative parmi les rues de Crach. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.

Quels transports en commun desservent la Route du Fort Espagnol à Crach ?

Dans un rayon de 400 mètres, la Route du Fort Espagnol est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.

Y a-t-il des risques naturels à la Route du Fort Espagnol ?

La commune de Crach (où se situe la Route du Fort Espagnol) recense 4 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Mouvement de terrain, Séisme, Phénomène lié à l’atmosphère. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).

Y a-t-il la fibre optique à la Route du Fort Espagnol ?

La commune de Crach affiche une couverture fibre optique (FttH) de 90.6%, avec un débit fixe moyen estimé à 915,4 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).

👁 À savoir

  • 🌊 Zone inondable identifiée par Géorisques
  • 🚌 Faible desserte en transports en commun
🏠
Vivre à la Route du Fort Espagnol Points forts, points faibles et profils d’habitants