Vivre au Square du 19 Mars 1962 à Caouënnec-Lanvézéac
Caouënnec-Lanvézéac · Côtes-d'Armor, Bretagne
Présentation
Habiter Square du 19 Mars 1962 à Caouënnec-Lanvézéac dans le quartier Caouënnec-Lanvézéac, c’est choisir une adresse appréciée de la commune de Caouënnec-Lanvézéac, dans le département Côtes-d'Armor. La rue compte 1 adresse répertoriée dans la Base Adresse Nationale.
La vie quotidienne sur Square du 19 Mars 1962 bénéficie de 22 équipements publics à proximité. Cette accessibilité contribue à l’autonomie des habitants sans dépendre systématiquement de la voiture.
Côté mobilité, le Square du 19 Mars 1962 est desservi par 3 arrêts de bus dans un rayon de 500 mètres. Les transports en commun permettent de rejoindre facilement le reste de Caouënnec-Lanvézéac et ses environs.
Le cadre de vie aux abords de Square du 19 Mars 1962 est agrémenté de 2 espaces verts (2 squares). Ces espaces contribuent à la qualité de vie résidentielle du secteur.
Sur le plan énergétique, les logements de Square du 19 Mars 1962 sont majoritairement moyens (classe D). Ce résultat favorise le confort des occupants et limite les dépenses énergétiques.
Points forts et points faibles
+ Points forts
- Services publics bien représentés
- Commerces et restaurants nombreux
- 2 espaces verts à proximité
− Points faibles
- Faible marchabilité — voiture conseillée
- Environnement bruyant ou animé
Pour qui est cette rue ?
forte densité de commerces et restaurants
Transports à proximité
Source : OpenStreetMap. Arrêts dans un rayon de 500 m.
Questions fréquentes
Comment se déplacer depuis Square du 19 Mars 1962 ?
Square du 19 Mars 1962 dispose de 3 arrêts de transport à moins de 500 m : 3 arrêts de bus. La voiture n’est pas indispensable pour les déplacements quotidiens.
Fait-il bon vivre au Square du 19 Mars 1962 ?
Callejear.fr publie pour Square du 19 Mars 1962 un indice indicatif de cadre de vie de 57/100. C'est un repère relatif, qui situe l'adresse par rapport aux autres rues de Caouënnec-Lanvézéac (marchabilité, services, verdure, tranquillité) ; ce n'est pas une mesure absolue. Les éléments factuels (commerces, transports, prix, risques) sont détaillés sur la fiche de la rue.