route de Gibles
à Varennes-sous-Dun · Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté
Top 46%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
3 établissementsServices à proximité
27 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Varennes-sous-DunLe quartier Varennes-sous-Dun fait partie de Varennes-sous-Dun (526 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
8 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la route de Gibles
La route de Gibles est une route située dans la commune de Varennes-sous-Dun, département Saône-et-Loire (71), région Bourgogne-Franche-Comté. Elle compte 41 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Varennes-sous-Dun. Varennes-sous-Dun est une commune de 526 habitants.
Avec un Urban Score de 51/100, la route de Gibles offre une qualité de vie correcte à Varennes-sous-Dun. Ce score la place dans le top 46% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la route de Gibles bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La route de Gibles bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 équipement de santé, 1 établissement d'enseignement, 3 installations sportives, 1 service public. À cela s'ajoutent 12 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la route de Gibles à Varennes-sous-Dun ?
La route de Gibles obtient un Urban Score de 51/100, la plaçant dans le top 46% des rues de Varennes-sous-Dun. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la route de Gibles à Varennes-sous-Dun ?
Dans un rayon de 400 mètres, la route de Gibles est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe F) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun