Route de Collonge
à Collonge-en-Charollais · Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté
Top 66%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
10 établissementsServices à proximité
2 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
Collonge-en-CharollaisLe quartier Collonge-en-Charollais fait partie de Collonge-en-Charollais (148 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
4 DPEQualité de l'air
dégradéCouverture numérique
À propos de la Route de Collonge
La Route de Collonge est une route située dans la commune de Collonge-en-Charollais, département Saône-et-Loire (71), région Bourgogne-Franche-Comté. Elle compte 32 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Collonge-en-Charollais. Collonge-en-Charollais est une commune de 148 habitants.
Avec un Urban Score de 45/100, la Route de Collonge offre une qualité de vie correcte à Collonge-en-Charollais. Ce score la place dans le top 66% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Route de Collonge bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Route de Collonge bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 service public. À cela s'ajoutent 1 commerce ou restaurant à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Route de Collonge à Collonge-en-Charollais ?
La Route de Collonge obtient un Urban Score de 45/100, la plaçant dans le top 66% des rues de Collonge-en-Charollais. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Route de Collonge à Collonge-en-Charollais ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Route de Collonge est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe F) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun