Route de Charlieu
à Chauffailles · Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté
Top 71%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
41 établissementsServices à proximité
214 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
ChauffaillesLe quartier Chauffailles fait partie de Chauffailles (3 675 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
4 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la Route de Charlieu
La Route de Charlieu est une route située dans la commune de Chauffailles, département Saône-et-Loire (71), région Bourgogne-Franche-Comté. Elle compte 27 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Chauffailles. Chauffailles est une commune de 3 675 habitants.
Avec un Urban Score de 43/100, la Route de Charlieu offre une qualité de vie correcte à Chauffailles. Ce score la place dans le top 71% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Route de Charlieu bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Route de Charlieu bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 54 équipements de santé, 5 établissements d'enseignement, 17 installations sportives, 3 lieux culturels, 4 services publics. À cela s'ajoutent 78 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Route de Charlieu à Chauffailles ?
La Route de Charlieu obtient un Urban Score de 43/100, la plaçant dans le top 71% des rues de Chauffailles. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Route de Charlieu à Chauffailles ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Route de Charlieu est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe F) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun