Route de Givry
à Châtenoy-le-Royal · Saône-et-Loire, Bourgogne-Franche-Comté
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Châtenoy-le-Royal
Localisation
Prix immobiliers à Châtenoy-le-Royal
Pas assez de transactions enregistrées dans cette voie pour publier un prix fiable (seuil : 5 ventes). À l’échelle de la commune, le prix moyen constaté est de 1 859 €/m² (moyenne de 19 rues avec données DVF 2020–2024).
Commerces
22 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
26 établissements actifsSecteur dominant : Commerce (31 % des établissements).
- Garage Jean Pierre Prost Commerce depuis 1979
- Agrijute - Dumarche Commerce depuis 1992
- Societe Civile Pijamac Finance & assurance depuis 1993
- Garenne Automobiles Commerce depuis 1995
- Chauffage System Commerce depuis 2001
- Menuiserie Duparay Autres activités depuis 2004
- Compass Group France 2503 N Restauration depuis 2006
- Pijama Immobilier depuis 2007
- Ellie Menuiserie Autres activités depuis 2010
- Evam Autres activités depuis 2012
La plus ancienne : Garage Jean Pierre Prost (1979).
Créations récentes : 2 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
122 totalProfil du quartier
SudLe quartier Sud fait partie de Châtenoy-le-Royal (6 145 hab., 3 quartiers IRIS).
Risques naturels
3 risquesPerformance énergétique
8 DPEQualité de l’air
DégradéCouverture numérique
À propos de la Route de Givry
La Route de Givry est une route située dans la commune de Châtenoy-le-Royal, département Saône-et-Loire (71), région Bourgogne-Franche-Comté. Elle compte 31 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Sud. Châtenoy-le-Royal est une commune de 6 145 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 46/100 pour la Route de Givry. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
La Route de Givry bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 43 équipements de santé, 4 établissements d'enseignement, 15 installations sportives, 1 lieu culturel, 2 services publics. À cela s’ajoutent 27 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Route de Givry à Châtenoy-le-Royal ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (46/100) qui situe la Route de Givry de façon relative parmi les rues de Châtenoy-le-Royal. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Route de Givry ?
La classe DPE dominante des logements de la Route de Givry est G (passoire thermique). La consommation énergétique moyenne est de 406 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Route de Givry ?
La commune de Châtenoy-le-Royal (où se situe la Route de Givry) recense 3 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Mouvement de terrain, Séisme, Transport de marchandises dangereuses. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Y a-t-il la fibre optique à la Route de Givry ?
La commune de Châtenoy-le-Royal affiche une couverture fibre optique (FttH) de 97.7%, avec un débit fixe moyen estimé à 979,3 Mbit/s. Source : ARCEP — Ma Connexion Internet (T3 2025).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Route de Givry à Châtenoy-le-Royal ?
En juillet 2026, 26 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Commerce.
Quelle est la plus ancienne entreprise de la Route de Givry ?
La plus ancienne immatriculation active de la voie date de 1979 : Garage Jean Pierre Prost.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique