Impasse de l’Eglise
à Montmirey-le-Château · Jura, Bourgogne-Franche-Comté
Top 3%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
24 établissementsServices à proximité
10 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
Montmirey-le-ChâteauLe quartier Montmirey-le-Château fait partie de Montmirey-le-Château (196 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
18 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la Impasse de l’Eglise
La Impasse de l’Eglise est une impasse située dans la commune de Montmirey-le-Château, département Jura (39), région Bourgogne-Franche-Comté. Elle compte 3 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Montmirey-le-Château. Montmirey-le-Château est une commune de 196 habitants.
Avec un Urban Score de 69/100, la Impasse de l’Eglise offre une qualité de vie très bonne à Montmirey-le-Château. Ce score la place dans le top 3% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Impasse de l’Eglise bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Impasse de l’Eglise bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 équipement de santé, 2 services publics. À cela s'ajoutent 4 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Impasse de l’Eglise à Montmirey-le-Château ?
La Impasse de l’Eglise obtient un Urban Score de 69/100, la plaçant dans le top 3% des rues de Montmirey-le-Château. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Impasse de l’Eglise à Montmirey-le-Château ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Impasse de l’Eglise est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun