Rue de l'église
à La Chapelle-Blanche · Savoie, Auvergne-Rhône-Alpes
Top 5%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
50 établissementsServices à proximité
14 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
La Chapelle-BlancheLe quartier La Chapelle-Blanche fait partie de La Chapelle-Blanche (583 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
14 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la Rue de l'église
La Rue de l'église est une rue située dans la commune de La Chapelle-Blanche, département Savoie (73), région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle compte 7 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier La Chapelle-Blanche. La Chapelle-Blanche est une commune de 583 habitants.
Avec un Urban Score de 68/100, la Rue de l'église offre une qualité de vie très bonne à La Chapelle-Blanche. Ce score la place dans le top 5% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Rue de l'église bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Rue de l'église bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 1 équipement de santé, 1 établissement d'enseignement, 1 installation sportive, 1 service public. À cela s'ajoutent 3 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Rue de l'église à La Chapelle-Blanche ?
La Rue de l'église obtient un Urban Score de 68/100, la plaçant dans le top 5% des rues de La Chapelle-Blanche. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Rue de l'église à La Chapelle-Blanche ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Rue de l'église est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun