Impasse de Mathianières
à Bizonnes · Isère, Auvergne-Rhône-Alpes
Top 37%
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
38 établissementsServices à proximité
32 totalTransports en commun
2 arrêtsProfil du quartier
BizonnesLe quartier Bizonnes fait partie de Bizonnes (1 003 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
1 risquePerformance énergétique
14 DPEQualité de l'air
moyenCouverture numérique
À propos de la Impasse de Mathianières
La Impasse de Mathianières est une impasse située dans la commune de Bizonnes, département Isère (38), région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle compte 5 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Bizonnes. Bizonnes est une commune de 1 003 habitants.
Avec un Urban Score de 53/100, la Impasse de Mathianières offre une qualité de vie correcte à Bizonnes. Ce score la place dans le top 37% des rues les mieux notées de la commune. L'Urban Score intègre sept dimensions : marchabilité, accès aux services, densité commerciale, tranquillité, espaces verts, connectivité aux transports et sécurité.
Sur le plan des transports en commun, la Impasse de Mathianières bénéficie d'une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 2 arrêts de bus. Au total, 2 points de transport sont accessibles à pied.
La Impasse de Mathianières bénéficie d'un accès à de nombreux équipements de proximité : 4 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 3 installations sportives, 1 lieu culturel, 1 service public. À cela s'ajoutent 4 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Quelle est la qualité de vie dans la Impasse de Mathianières à Bizonnes ?
La Impasse de Mathianières obtient un Urban Score de 53/100, la plaçant dans le top 37% des rues de Bizonnes. Ce score global combine l'accès aux transports, aux commerces, aux services publics et aux espaces verts.
Quels transports en commun desservent la Impasse de Mathianières à Bizonnes ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Impasse de Mathianières est desservie par 2 arrêts et stations : 2 arrêts de bus.
À savoir
- DPE défavorable (classe G) — risque de surcoût énergétique
- Faible desserte en transports en commun