Route de Chateaublanc
à Onnion · Haute-Savoie, Auvergne-Rhône-Alpes
Indice indicatif · cadre de vie relatif dans Onnion
Localisation
Aperçu rapide
Commerces
43 établissements enregistrésEntreprises immatriculées dans cette voie
18 établissements actifsSecteur dominant : Immobilier (39 % des établissements).
- Association Communale De Chasse Agreee De Onnion Culture & sport depuis 1968
- Mairie Administration depuis 1983
- Club Ecole Velo Tout Terrain Le Miribike Éducation depuis 1988
- Jurozica Immobilier depuis 2016
- Maison Des Douceurs Industrie depuis 2018
- Cedric Simon Immobilier depuis 2021
- Florentin Cruz Immobilier depuis 2021
- Les Arpenteuses Services à la personne depuis 2021
- Rand'Onnion Services à la personne depuis 2022
- Virginie Cochet Grasset Immobilier depuis 2022
La plus ancienne : Association Communale De Chasse Agreee De Onnion (1968).
Créations récentes : 3 au cours des 12 derniers mois.
Source : INSEE, base Sirene (géolocalisée) · màj juillet 2026 · Licence Ouverte
Services à proximité
55 totalTransports en commun
1 arrêtsProfil du quartier
OnnionLe quartier Onnion fait partie de Onnion (1 267 hab., 1 quartiers IRIS).
Risques naturels
4 risquesPerformance énergétique
16 DPEQualité de l’air
MoyenCouverture numérique
À propos de la Route de Chateaublanc
La Route de Chateaublanc est une route située dans la commune de Onnion, département Haute-Savoie (74), région Auvergne-Rhône-Alpes. Elle compte 42 adresses répertoriées. Elle est localisée dans le quartier Onnion. Onnion est une commune de 1 267 habitants.
Callejear calcule un indice de cadre de vie de 40/100 pour la Route de Chateaublanc. Il s’agit d’un repère relatif et indicatif : il compare les rues d’une même commune entre elles et ne constitue pas une mesure absolue de qualité de vie. Pour vous faire une idée concrète, appuyez-vous sur les données objectives détaillées ci-dessous (commerces, services, transports, prix immobiliers, risques naturels).
Sur le plan des transports en commun, la Route de Chateaublanc bénéficie d’une desserte limitée avec, dans un rayon de 400 mètres : 1 arrêt de bus. Au total, 1 point de transport est accessible à pied.
La Route de Chateaublanc bénéficie d’un accès à de nombreux équipements de proximité : 6 équipements de santé, 1 établissement d'enseignement, 4 installations sportives, 6 lieux culturels, 1 service public. À cela s’ajoutent 15 commerces et restaurants à moins de 500 mètres.
Comment Callejear évalue-t-il le cadre de vie de la Route de Chateaublanc à Onnion ?
Callejear publie un indice indicatif de cadre de vie (40/100) qui situe la Route de Chateaublanc de façon relative parmi les rues de Onnion. C’est un repère comparatif, et non une mesure absolue : les éléments factuels (commerces, services publics, transports, prix immobiliers, risques naturels) sont détaillés sur cette page.
Quels transports en commun desservent la Route de Chateaublanc à Onnion ?
Dans un rayon de 400 mètres, la Route de Chateaublanc est desservie par 1 arrêt ou station : 1 arrêt de bus.
Quelle est la performance énergétique des logements de la Route de Chateaublanc ?
La classe DPE dominante des logements de la Route de Chateaublanc est E (passable). La consommation énergétique moyenne est de 374 kWh/m²/an. Source : ADEME — Diagnostics de Performance Énergétique.
Y a-t-il des risques naturels à la Route de Chateaublanc ?
La commune de Onnion (où se situe la Route de Chateaublanc) recense 4 risques naturels ou technologiques dans la base Géorisques : Inondation, Mouvement de terrain, Séisme, Avalanche. Source : Géorisques (BRGM / Ministère de la Transition Écologique).
Combien d’entreprises sont immatriculées dans la Route de Chateaublanc à Onnion ?
En juillet 2026, 18 établissements actifs sont immatriculés dans cette voie d’après la base Sirene de l’INSEE. Le secteur dominant est Immobilier.
Quelle est la plus ancienne entreprise de la Route de Chateaublanc ?
La plus ancienne immatriculation active de la voie date de 1968 : Association Communale De Chasse Agreee De Onnion.
À savoir
- Zone inondable identifiée par Géorisques
- Faible desserte en transports en commun